Đèn LED Gầm Trước xe Honda City 2021- 2 chế độ đèn siêu sáng, siêu đẹp. 1.690.000 đ -6 %. Nơi bán: Toàn Quốc. Ngoại thất Honda City sở hữu thiết kế mang triết lý "đôi cánh", với lưới tản nhiệt cỡ lớn và cản trước chắc chắn, cho cảm giác thể thao và vô cùng trẻ trung. Ở phiên bản mới, xe cũng khắc phục được các vấn đề thẩm mỹ để cho cảm giác cân đối hơn. Honda Monkey phiên bản 2021 đã trải qua hơn gần 50 năm thăng trầm khi lần đầu tiên được ra mắt vào năm 1961. T2 - CN 7:130 - 20:30; Cách Vòng Xoay An Phú 200m , TP.Thuận An, Bình Dương 0967 777 888; Trang chủ; Giới thiệu. Giới thiệu; Hệ thống chi nhánh; Tuyển dụng; city mpg. 1,55. hwy mpg. Honda City CVT 2016. TOYOTA INNOVA 2.0G 2018. 715.000.000 ₫ 2018. 53.000 Km. 2.0G Xăng. Video giới thiệu xe đã qua sử dụng tại FastCars. tư vấn nhanh. Facebook Youtube Wordpress. Thông tin . Giới Thiệu; Giới thiệu; Sản phẩm; Tin tức; Video; Tuyển dụng; Liên hệ; ĐỒ CHƠI - PHỤ KIỆN - TRANG TRÍ Ô TÔ. Đồ chơi cho xe Honda City . Đồ chơi xe bán tải Ford Ranger . Đồ chơi xe EcoSport . Đồ chơi xe Honda CRV 31/01/2018. Quy trình dán phim cách nhiệt VOX chuẩn cho xe ô tô Fast Money. Tổng quanThang điểm nhóm đánh giáKiểu dáng Vận hành Tiện nghi An toàn Giá cả muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn! Giới thiệu chung Honda City 2018 Sau thành công bằng việc xây dựng được vị thế vững chắc cho mình ở phân khúc sedan hạng B trong những năm vừa qua, nay Honda City thế hệ thứ 4 tiếp tục thách thức mọi đối thủ bằng một đợt nâng cấp cả về “chất gỗ” lẫn “nước sơn”. Không cần lễ lạc ra mắt rình rang, hai phiên bản Honda City 2018 cứ thế xuất hiện tại các đại lý với sức hấp dẫn cực lớn đối với người tiêu dùng nhờ bề ngoài cuốn hút hơn, trang bị nội ngoại thất hiện đại hơn cùng giá bán đầy cạnh tranh. Cụ thể, Honda Việt Nam sẽ tiếp tục lắp ráp Honda City 2018 mới tại Vĩnh Phúc với cả hai phiên bản đều dùng hộp số vô cấp, và giá bán mới cập nhật vào trung tuần tháng 6 như sau • Honda City 568 triệu đồng• Honda City TOP 604 triệu đồng Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy! Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s Liberty công ty Mỹ là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY Như vậy cấu hình số sàn của City đã được Honda loại bỏ, thay vào đó City CVT trở thành City 2018 với giá bán dễ chịu hơn, còn City TOP thì tôi phải thừa nhận rằng đây là một chiếc sedan có đầy đủ tiềm năng để trở thành kẻ lật đổ Toyota Vios trong thời gian tới với hàng loạt những nâng cấp cực kì đáng giá. Còn về vài đối thủ khác như Ford Fiesta, Hyundai Accent, KIA Rio hay Mitsubishi Attrage có lẽ sẽ khó mà đủ tự tin đối diện trực tiếp cùng Honda City 2018 với hàng loạt nâng cấp đáng gờm. Mẫu xe xuất hiện trong bài đánh giá lần này là chiếc City TOP với những "vũ khí" tốt nhất từ Honda Việt Nam để chinh chiến cùng các đối thủ khác ổ phân khúc B. Bên cạnh đó, tôi cũng sẽ lồng ghép thông tin về phiên bản còn lại để bạn đọc danhgiaXe có được cái nhìn tổng quan nhất về dòng xe Honda City 2018 này. Xem thêm Đánh giá xe Honda CR-V 2017 Mua bán xe ô tô Honda City 2018 Ngoại thất Honda City 2018 Tổng quan về ngoại hình Honda City 2018 Trước hết, đàn em của Civic vẫn giữ nguyên các thông số kích thước sẵn có từ người tiền nhiệm, đó là số đo Dài x Rộng x Cao lần lượt x x mm, chiều dài cơ sở mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm và bán kính quay vòng tối thiểu 5,60 m. Như vậy, Honda City 2018 tiếp tục duy trì ưu thế nhỉnh hơn Viso về khoảng cách hai trục cùng khoảng sáng gầm để có được không gian nội thất thoải mái hơn lẫn sự cơ động ở các điều kiện đường xấu, còn lại cả hai mẫu xe khá tương đồng về vóc dáng tổng thể. Tiếp theo, chính xác thì Honda City 2018 là thế hệ nâng cấp “giữa dòng đời” hay còn gọi là bản facelift, vậy nên tổng thể thiết kế vẫn có nhiều phần quen thuộc với vẻ khỏe khoắn và thể thao rất riêng so với các mẫu xe Nhật Bản khác. Nhưng khi soi kỹ hơn thì mỗi góc nhìn của City mới đều được điểm thêm các chi tiết cách tân đầy sắc xảo, đủ để Honda sở hữu được một mẫu xe đẹp mắt, mang phong cách trẻ trung cá tính nhưng vẫn thân thiện và cuốn hút với đại đa số người dùng. Đầu xe Honda City 2018 Diện mạo nam tính sẵn có của Honda City 2018 nay càng thêm phần điển trai khi mà Honda đã khéo léo tinh chỉnh lại mỗi cụm trang bị đôi chút dựa theo những đặc điểm mà vài năm qua họ đã sử dụng cho Civic, Accord hay CR-V. Dễ nhận ra nhất là mặt ca-lăng tựa như bộ ria mép to bản giờ đây được thay thế bằng một thanh nẹp chrome gọn gàng cách điệu từ hình tượng đôi cánh, chi tiết này mở rộng về hai bên và nối liền hai đèn chiếu sáng rất hài hòa. Phần cản trước cũng được gọt đẽo lại đôi chút để giúp Honda City 2018 trông sắc xảo hơn, ngoài ra còn có một đường viền chrome thanh mãnh kết hợp cùng lưới tản nhiệt dạng tổ ong tối màu cứng cáp giúp nối liền hai cụm đèn chiếu sáng, khiến diện mạo của xe trở nên hài hòa hơn. Nếu phiên bản City trang bị tiêu chuẩn đèn pha Halogen cùng đèn LED chạy ban ngày thì phiên bản City TOP sở hữu cụm đèn hoàn toàn LED, kể cả đèn pha và đèn sương mù đều là LED. Đây rõ ràng là một điểm cộng cực lớn khi chẳng mẫu xe nào ở cùng phân khúc có được hệ thống chiếu sáng hiện đại như thế này, ngay cả các mẫu xe hạng C đắt tiền hơn cũng không. Tầm quan sát khi di chuyển cùng hệ thống này vào ban đêm phải nói là tốt hơn hẳn sự mong đợi đối với một mẫu xe hạng B như Honda City 2018. Ánh sáng trắng khi chỉ giúp các vật thể trở nên rõ ràng hơn trước mà tầm chiếu cũng bao quát hơn đèn Halogen thông thường. Và điểm khiến tôi "ưng bụng" hơn cả là vẻ thanh lịch mà Honda mang đến, chẳng cần đầu tư thêm cho việc độ thì bạn cũng đã có ngay một cặp đèn LED đẹp mắt, đầy nổi bật trên đường phố. Thân xe Honda City 2018 Thay đổi dễ dàng nhận ra của Honda City 2018 ở góc nhìn từ bên cạnh là tạo hình đa chấu của la-zăng hợp kim 16-inch nay trở nên điệu đà hơn hẳn, thậm chí khiến tôi liên tưởng đến một vài mẫu xe Hàn khác. Trong khi đó các đường gân dập nổi quen thuộc vẫn được giữ nguyên, đi cùng các trang bị tiêu chuẩn ở cả hai phiên bản gồm có tay nắm cửa mạ chrome sang trọng, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ và chỉnh/gập điện. Ngoài ra, Honda City 2018 vẫn giữ cho mình một phong cách thể thao và năng động mà không đối thủ nào cùng phân khúc có thể theo kịp nhờ vào hai đường gân dập nổi lộ rõ ở thân xe. Một chạy dọc dưới hay tay nắm cửa và nhập vào cụm đèn hậu, một chạy sát bên dưới mép cửa nhập vào cản sau. Đuôi xe Honda City 2018 Phần đuôi của Honda City 2018 nhìn chung giống đến 90% so với thế hệ trước, từ cụm đèn hậu cỡ lớn góc cạnh được “liên kết” bởi một thanh nẹp chrome, logo Honda, tên xe, dòng chữ i-VTEC cho đến ăng-ten radio kiểu vây cá mập đã làm nên những dấu hiệu nhận dạng rất riêng cho đối thủ chính của Vios. Tỉ lệ 10% khác biệt còn lại nằm ở cản sau thể thao hơn nhờ bổ sung các chi tiết nhựa màu đen bao quanh đèn phản quang, kết hợp cùng một thiết kế mới hầm hố hơn. Chừng ấy có thể xem là vừa đủ để tạo điểm nhấn cũng như kết thúc cho bản thiết kế của City facelift, còn riêng bản thân tôi hy vọng rằng ở các thế hệ tiếp theo Honda sẽ mang đến nhiều sự nâng cấp và thay đổi hơn nữa cho chiếc xe hạng B đáng mua nhất hiện nay. Nội thất Honda City 2018 Tổng quan khoang xe Honda City 2018 Nếu như bề ngoài của Honda City 2018 đã trẻ trung và chỉnh chu hơn thì bên trong cabin, Honda mạnh dạn khắc phục những hạn chế vốn có để từ đó cùng với những ưu điểm khác nhằm giúp khách hàng hoàn toàn hài lòng khi trải nghiệm và sử dụng. Còn với cá nhân tôi, nội thất với tông màu đen chủ đạo của phiên bản TOP có thể gọi là một bước nhảy vọt rất xa, đưa City tách biệt hoàn toàn với phần còn lại của phân khúc. Ghế ngồi và không gian hành khách Honda City 2018 Đầu tiên hãng xe Nhật Bản mang đến lựa chọn ghế nỉ ở City hoặc ghế da ở City TOP. Điểm đáng khen là lớp da ghế thật sự tạo được cảm giác cao cấp và dễ chịu khi tiếp xúc với cơ thể, những đường chỉ khâu thì chắc chắn và kĩ lưỡng. Ghế người lái có thể tùy chỉnh 6 hướng, ghế phụ 4 hướng, và tất cả đều là chỉnh cơ. Ở hàng ghế sau của Honda City 2018, không gian rộng rãi tiếp tục hiện hữu, ngay cả các hành khách cao trên 1m70 vẫn có thể thoải mái khi ngồi tại đây mà chân và đầu vẫn còn rất nhiều khoảng trống. Không chỉ vậy Honda còn bổ sung thêm hai chi tiết mới rất đáng giá giúp các hành khách ở phía sau luôn cảm thấy thoải mái và dễ chịu trong mỗi chuyến đi Ba tựa đầu có thể tùy chỉnh được độ cao và bệ tì tay kiêm hộc để ly ở vị trí giữa băng ghế. Như vậy sẽ không ai có thể phàn nàn rằng Honda City 2018 rộng rãi thoải mái nhưng đi đường trường mau bị mỏi người được nữa. Bảng tablo Honda City 2018 Bảng tablo có thiết kế năng động theo kiểu bất đối xứng khi mà các cụm chi tiết ở khu vực điều khiển trung tâm dồn về hướng người lái, đủ để tạo nên một “góc riêng” cho những ai đã chọn Honda City 2018 vì muốn tận hưởng khả năng vận hành linh hoạt, mạnh mẽ đặc trưng đến từ Honda. Vật liệu và độ hoàn thiện ở khu vực này cũng được đầu tư tốt hẳn hơn trước, các phần viền nhựa chắc chắn và kín kẽ trong khi mảng da ốp phía bên ghế phụ giúp cabin tăng thêm sự sang trọng. Khuất sau vô-lăng, Honda còn bố trí nút bấm khởi động cũng như cụm điều chỉnh gương ở hai vị trí vừa vặn tầm tay của người lái, giúp cho việc tùy chỉnh cũng như khởi động thuận tiện hơn. Tay lái Honda City 2018 Ngoài thiết kế ba chấu khỏe khoắn theo phong cách thể thao thì vô-lăng của phiên bản TOP còn được bọc da, khác với kiểu Urethan thông thường ở City Đi kèm là những trang bị giúp bạn hoàn toàn chủ động và thuận tiện hơn trong việc điều khiển Honda City 2018 nút bấm tùy chỉnh âm thanh, nút cài đặt hệ thống điều khiển hành trình và hai lẫy chuyển số. Một điểm cộng tưởng chừng nhỏ nhưng lại rất đáng khen là việc Honda thiết kế cột tay lái của Honda City 2018 có thể điều chỉnh được 4 hướng xa - gần - cao - thấp, điều mà đa phần các đối thủ đều thiếu. Như vậy, người lái có thể thuận tiện hơn rất nhiều khi tìm kiếm một tư thế điều khiển xe thoải mái nhất chứ không quá bị động. Đồng hồ hiển thị Honda City 2018 Hỗ trợ tối đa việc theo dõi các thông số, tình trạng hoạt động của Honda City 2018 là cụm đồng hồ hiển thị quen thuộc với ba vòng tròn viền chorme tinh tế, kết hợp cùng cách phối màu sinh động cũng như các chữ số, biểu tượng bày trí rõ ràng, rành mạch. Còn nếu phải nhận xét "khó tính" thì đây đã là kiểu thiết kế cũ được Honda tiếp tục sử dụng, ngoài ra việc cài đặt ngày giờ, hành trình di chuyển hay tính toán nhiên liện vẫn phải thao tác qua một thanh nhựa chứ chưa có nút chức năng trên vô-lăng. Cửa xe Honda City 2018 Với dây chuyền lắp ráp đặt tại Vĩnh Phúc, Honda City 2018 có được độ hoàn thiện tốt khi mà cửa xe chắc chắn, thao tác đóng mở khá dễ dàng trong khi âm thanh dập cửa tạo được cảm giác dầy chắc và an tâm. Bên trong Honda sử dụng xen kẽ các vật liệu nhựa cứng chủ đạo, vị trí tựa tay có phủ lớp da mềm, còn lẫy mở cửa được mạ chrome bóng bẩy trông thêm phần sang trọng. Tiện nghi Honda City 2018 Hệ thống giải trí Honda City 2018 Trước khi cùng tôi điểm qua danh sách tính năng ở Honda City 2018 mới, hãy nhớ rằng đây là một mẫu sedan hạng B mang thương hiệu Nhật và giá bán ở khoảng 600 triệu đồng. Cần nhắc lại điều đó là bởi đối thủ của Vios trang bị tiêu chuẩn hệ thống thông tinh giải trí gồm màn hình cảm ứng kết nối điện thoại thông minh thông qua USB/Bluetooth và hỗ trợ cổng HDMI. Các bạn cũng nên chú ý rằng để kết nối Bluetooth được với điện thoại thông minh thì cần dừng hẳn xe và lên phanh tay, khi đó tùy chọn này ở màn hình cảm ứng mới được kích hoạt. Tuy không thuận tiện cho lắm nhưng thiết lập này ở Honda cũng chỉ nhằm hướng đến sự an toàn và tập trung cho người lái mà thôi. Điểm đáng chú ý hơn cả chính là bạn sẽ có thể nghe nhạc MP3, xem video, theo dõi Radio AM/FM với City TOP thông qua dàn loa 8 chiếc và ở City là 4 loa. Rõ ràng với 2 loa cho mỗi vị trí cửa, Ctiy TOP thật sự nổi bật với âm thanh phục vụ giải trí, trải nghiệm âm nhạc thật sự hay và hứng khởi hơn hẳn sự kì vọng của tôi. Đây cũng có thể xem là điểm bù đắp cho việc màn hình trang bị tiêu chuẩn từ Honda khá khó quan sát khi bị chói nắng, va độ nhạy cảm ứng chưa thật sự tốt. Hệ thống điều hòa Honda City 2018 Hơi tiếc một chút khi phiên bản tiêu chuẩn vẫn còn sử dụng điều hòa chỉnh tay chứ không được nâng cấp thành điều hòa tự động điều chỉnh thông qua màn hình cảm ứng như phiên bản cao cấp TOP. Về khả năng làm việc thì điều hòa ở Honda City 2018 nay đã phần nào khắc phục được phàn nàn của khách hàng so với thế hệ trước, dẫu hơi thiếu sót khi mà tôi chưa có cơ hội thử tình huống làm lạnh nhanh sau khi đỗ xe lâu dưới trời nắng nhưng nhìn chung thì bên cạnh bảng cảm ứng đầy hiện đại thì các hốc gió ở trước và sau luôn có thể duy trì được không khí mát mẻ, dễ chịu cho hành khách trong suốt quá trình đi lại. Ngoại trừ điều này, khách hàng sẽ không có gì phải phàn nàn khi xe lăn bánh cùng với nút bấm khởi động, chìa khóa thông minh, cửa kính vị trí lái chỉnh điện một chạm có chống kẹt, hàng ghế sau gập 6040, cổng sạc 12V, ... và rất nhiều không gian dành cho hành lý, đồ dùng cá nhân. Không gian chứa đồ Honda City 2018 Với cốp sau có dung tích tiêu chuẩn 536 lít, Honda City 2018 vẫn là mẫu xe đứng đầu về khả năng chuyên chở hành lý trong phân khúc. Còn nếu chừng đó vẫn chưa đủ hay cần vận chuyển những vật dụng có chiều dài lớn, bạn có thể gập hàng ghế thứ hai theo tỉ lệ 6040 với lẫy kéo hết sức dễ dàng. Và để tiếp cập khoang hành lý, bạn có thể sử dụng chìa khóa thông minh hoặc một cơ chế lẫy đặt cạnh ghế lái. Chia sẻ thêm đôi chút về một trường hợp khá hy hữu trong quá trình thử xe của nhóm danhgiaXe, đó là một người bạn của tôi đã vô tình để chìa khóa vào bên trong cốp sau và đóng lại, nhưng may là City hết sức "thông minh" khi phát hiện ra tình huống đó để tự động mở cốp trở lại kèm âm thanh bíp bíp cảnh báo. Chúng tôi quả thật đã được cứu khỏi một bàn thua trông thấy nhờ Honda. Còn lại, bên trong cabin, hãng xe Nhật Bản bố trí đầy đủ các vị trí để đồ, để ly cần thiết cho hành khách. Đảm bảo rằng mọi vật dụng của bạn sẽ luôn tìm được vị trí thích hợp cho mình. Vận hành, cảm giác lái và an toàn Honda City 2018 Động cơ, hộp số và hệ truyền động Động cơ và hộp số ở Honda City 2018 facelift hẳn nhiên không có sự thay đổi nào, dẫu sao thì khả năng vận hành linh hoạt, nhanh nhạy và không kém phần tiết kiệm chiếc sedan của Honda là điều đã được kiểm chứng đầy đủ trong suốt những năm vừa qua. Dưới nắp capo vẫn là 4 xilanh thẳng hàng với dung tích cc, ứng dụng công nghệ i-Vtec đi cùng hộp số vô cấp CVT, sản sinh công suất cực đại 118 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 145 Nm ở vòng/phút, đồng thời cả hai phiên bản Honda City 2018 lăn bánh thông qua hệ dẫn động cầu trước. Cảm giác lái Trước hết, cũng như nhiều dòng xe Nhật Bản khác, Honda City 2018 có được chân phanh và chân ga nhẹ nhưng không quá nhạy, luôn có một độ trễ nhất định để người lái có thể kiểm soát tốc độ một cách tốt nhất, nhất là vào giờ tan tầm với mật độ di chuyển nhỏ giọt thì tôi chỉ cần chú ý gót chân đôi chút thì xe đã trôi rất êm và dễ chịu. Nhờ việc sử dụng tay lái trợ lực điện cùng bán kính quay đầu khá tốt nên việc làm quen ban đầu cũng như xoay trở xe ở đô thị là hết sức dễ dàng, thoải mái ngay cả với các tài mới. Có chăng là cột chữ A chưa được vát đủ mỏng nên khi đến các giao lộ hay vòng xoay thì bạn cần phải tập trung nhiều hơn, đồng thời đầu xe Honda City 2018 tương đối ngắn và nắp capo dốc về trước nên nếu chưa thật sự làm chủ không gian thì bạn cần cẩn trọng, nên canh dư nhiều hơn mọi khi nhằm tránh va quẹt với xe máy hoăc vật cản trên đường. Phải nhìn nhận rằng Honda City 2018 vẫn luôn là mẫu xe có được trải nghiệm sau vô-lăng tốt và linh hoạt nhất phân khúc, dù rằng phong cách lái của bạn như thế nào thì Honda vẫn luôn sẵn sàng đáp ứng. Nếu như với chế độ lái Econ điều tiết động cơ hoạt động "nhẹ nhàng" hết mức nhằm tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu, đi cùng đó là phản hồi chân ga trễ mất vài phần giây so với thông thường thì 7 cấp số ảo với cấp số S - Sport cùng hai lẫy chuyển số sau vô-lăng thật sự đẩy mọi thứ lên một tầm cao hoàn toàn khác. Chỉ vừa nhấn đến 1/3 hành trình bàn đạp ga thì kim chỉ vòng tua chẳng mấy chốc gần như ngay lập tức đưa đến số chỉ thậm chí là hơn trong khi âm thanh ống xả nghe được to hơn. Có chăng là nếu để hộp số vô cấp tự làm việc thì không thể cảm nhận được rõ ràng cảm giác "dính ghế" cho lắm, vậy nên tôi cần phải chủ động giữ ở số hai nhằm đưa vòng tua lên cao hơn nữa rồi nhích vào lẫy số cộng để gia tốc tức thời tốt hơn. Tiếp thêm một ưu điểm khác của hệ thống lái, Honda City 2018 thật sự "lanh lẹ" trong các tình huống xử lý điều hướng. Trước đây tôi từng cầm lái City CVT - phiên bản hiện nay của City trên các cùng đường đèo đến Đà Lạt, và chuyến đi ấy thật sự để lại nhiều cảm xúc với những cú ôm cua nhanh, gọn và rất chuẩn xác đến bất ngờ. Hỗ trợ đắc lực cho những trải nghiệm đáng nhớ ấy còn là hệ thống cân bằng điện tử VSA của Honda, thân xe luôn được kiểm soát tốt với ý muốn của tôi. May thay, trong vài ngày ngắn ngủi quanh quẩn tại Sài Gòn cùng Honda City 2018, tôi cũng phần nào tìm lại được kỷ niệm với vài tình huống vào cua gấp ở một cung đường vắng vẻ. Và cũng so với chính mẫu City trước đó, thì nay Honda City 2018 mới đã cải thiện phần cách âm gầm hơn ít nhiều. Ở dải tốc độ 60-80 km/h sau khi đã cài đặt hệ thống ga tự động Cruise Control trên đại lộ Mai Chí Thọ thì tiếng ồn từ lốp xe được nghe thấy không đáng kể là bao, có chăng là khi "chạm mặt" các gờ giảm tốc thì tiếng bụp bụp của hệ thống treo sẽ làm phiền cabin đôi chút. Tiêu hao nhiên liệu Theo như công bố từ nhà sản xuất, hai phiên bản Honda City 2018 có được các mức tiêu thụ nhiên liệu ở điều kiện hỗn hợp - đô thị - ngoài đô thị lần lượt như sau Honda City 6,1 - 7,97 - 5,01 lít/100 kmHonda City TOP 5,8 - 7,59 - 4,86 lít/100 km Nhìn chung, đây là những con số tương đối chính xác nếu như bạn có một thói quen lái xe không quá vội vàng, thường xuyên chú ý đến yếu tố kinh tế để sử dụng chân ga sao cho hiệu quả. Còn với những ai cần gì đó vui vẻ khi lái xe trong thành phố, hãy thử kích hoạt chế độ lái Econ và sử dụng chân phải sao cho khéo để bảng đồng hồ hiển thị màu xanh lá, nôm na rằng bạn đang bảo vệ môi trường thông qua công nghệ Earth Dream của Honda. Trang bị an toàn Sau cùng, Honda Việt Nam tỏ rõ quyết tâm cạnh tranh bằng việc đem đến một danh sách an toàn tốt nhất phân khúc, nếu không muốn nói là quá hào phóng đối với Honda City 2018. Chỉ cần 600 triệu hơn đôi chút thì bạn sẽ có được những trang bị bảo vệ mà một chiếc sedan hạng C tầm 700 như Ford Focus Trend cũng phải thèm muốn Hệ thống cân bằng điện tử VSAHỗ trợ khởi hành lưng chừng dốc HSAHệ thống 06 túi khí Phiên bản City có 02 túi khíKhung xe hấp thụ lực G-CONThân xe tương thích va chạm ACE Cảnh báo cài dây an toàn cho ghế lái và ghế phụ Camera lùi 3 góc quayCảm biến lùi Đánh giá tổng quát Honda City 2018 Đối tượng phù hợp Sở hữu một loạt những "điểm cộng" xuyên suốt bài đánh giá, từ sự “trưởng thành” về phong cách ngoại thất cho đến việc chiều lòng khách hàng thông qua hàng loạt tính năng mới mẻ hiện đại nhưng cực kì hữu ích. Tất cả chắc chắn sẽ giúp Honda City 2018 chinh phục các chủ nhân trẻ tuổi, cá tính cũng như các gia đình đang cần tìm kiếm một phương tiện đi lại đáng tin cậy với giá bán hợp lý. Chấm điểm và đề nghị Có lẽ câu nói chính xác nhất dành cho Honda City 2018 chính là ”Biết người biết ta trăm trận trăm thắng” khi mà đứng giữa thời điểm quan trọng của thị trường ô tô Việt Nam, mẫu sedan đã tự hoàn thiện mình bằng các thay đổi xác đáng. Tôi có thể mạnh dạn nói nói rằng Honda City 2018 thật sự là một chiếc xe xuất sắc nhất thời điểm hiện tại của phân khúc B, một sản phẩm tầm 600 triệu mà bất kì khách hàng nào cũng phải ngắm nghía qua khi có nhu cầu mua xe. Sau những trải nghiệm với Honda City 2018, nhóm danhgiaXe thống nhất dành cho mẫu xe này Nếu bạn đã và đang sử dụng City 2018, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người nhé Video giới thiệu xe Honda City 2018 Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY. Bài viết đã cũ. Mời các bác tham khảo bài đánh giá chi tiết phiên bản mới nhất tại Đánh giá Honda City 2022 Thiết kế trẻ trung, cảm giác lái ấn tượng Thông số kỹ thuật Honda City triệu Honda City TOP604 triệu Honda City CVT583 triệu Honda City MT533 triệu Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4600 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4600 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại vòng/phút Hộp số Hộp số Hộp số Hộp số cấp Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Điều hòa Chỉnh tay đơn vùng Điều hòa Tự động đơn vùng Điều hòa chỉnh tay 1 vùng Điều hòa chỉnh tay 1 vùng Số lượng túi khí 02 túi khí Số lượng túi khí 06 túi khí Số lượng túi khí 2 túi khí Số lượng túi khí 2 túi khí Giới thiệu chung Sau thành công bằng việc xây dựng được vị thế vững chắc cho mình ở phân khúc sedan hạng B trong những năm vừa qua, nay Honda City thế hệ thứ 4 tiếp tục thách thức mọi đối thủ bằng một đợt nâng cấp cả về “chất gỗ” lẫn “nước sơn”. Không cần lễ lạc ra mắt rình rang, hai phiên bản Honda City 2018 cứ thế xuất hiện tại các đại lý với sức hấp dẫn cực lớn đối với người tiêu dùng nhờ bề ngoài cuốn hút hơn, trang bị nội ngoại thất hiện đại hơn cùng giá bán đầy cạnh tranh. Cụ thể, Honda Việt Nam sẽ tiếp tục lắp ráp City mới tại Vĩnh Phúc với cả hai phiên bản đều dùng hộp số vô cấp, và giá bán mới cập nhật vào trung tuần tháng 6 như sau • Honda City 568 triệu đồng• Honda City TOP 604 triệu đồng Như vậy cấu hình số sàn của City đã được Honda loại bỏ, thay vào đó City CVT trở thành City 2018 với giá bán dễ chịu hơn, còn City TOP thì tôi phải thừa nhận rằng đây là một chiếc sedan có đầy đủ tiềm năng để trở thành kẻ lật đổ Toyota Vios trong thời gian tới với hàng loạt những nâng cấp cực kì đáng giá. Còn về vài đối thủ khác như Ford Fiesta, Hyundai Accent, KIA Rio hay Mitsubishi Attrage có lẽ sẽ khó mà đủ tự tin đối diện trực tiếp cùng City 2018 với hàng loạt nâng cấp đáng gờm. Mẫu xe xuất hiện trong bài đánh giá lần này là chiếc City TOP với những “vũ khí” tốt nhất từ Honda Việt Nam để chinh chiến cùng các đối thủ khác ổ phân khúc B. Bên cạnh đó, tôi cũng sẽ lồng ghép thông tin về phiên bản còn lại để bạn đọc danhgiaXe có được cái nhìn tổng quan nhất về dòng xe này. Ngoại thất Tổng quan về ngoại hình Trước hết, đàn em của Civic vẫn giữ nguyên các thông số kích thước sẵn có từ người tiền nhiệm, đó là số đo Dài x Rộng x Cao lần lượt x x mm, chiều dài cơ sở mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm và bán kính quay vòng tối thiểu 5,60 m. Như vậy, City tiếp tục duy trì ưu thế nhỉnh hơn Viso về khoảng cách hai trục cùng khoảng sáng gầm để có được không gian nội thất thoải mái hơn lẫn sự cơ động ở các điều kiện đường xấu, còn lại cả hai mẫu xe khá tương đồng về vóc dáng tổng thể. Tiếp theo, chính xác thì Honda City 2018 là thế hệ nâng cấp “giữa dòng đời” hay còn gọi là bản facelift, vậy nên tổng thể thiết kế vẫn có nhiều phần quen thuộc với vẻ khỏe khoắn và thể thao rất riêng so với các mẫu xe Nhật Bản khác. Nhưng khi soi kỹ hơn thì mỗi góc nhìn của City mới đều được điểm thêm các chi tiết cách tân đầy sắc xảo, đủ để Honda sở hữu được một mẫu xe đẹp mắt, mang phong cách trẻ trung cá tính nhưng vẫn thân thiện và cuốn hút với đại đa số người dùng. Đầu xe Diện mạo nam tính sẵn có của City nay càng thêm phần điển trai khi mà Honda đã khéo léo tinh chỉnh lại mỗi cụm trang bị đôi chút dựa theo những đặc điểm mà vài năm qua họ đã sử dụng cho Civic, Accord hay CR-V. Dễ nhận ra nhất là mặt ca-lăng tựa như bộ ria mép to bản giờ đây được thay thế bằng một thanh nẹp chrome gọn gàng cách điệu từ hình tượng đôi cánh, chi tiết này mở rộng về hai bên và nối liền hai đèn chiếu sáng rất hài hòa. Phần cản trước cũng được gọt đẽo lại đôi chút để giúp City 2018 trông sắc xảo hơn, ngoài ra còn có một đường viền chrome thanh mãnh kết hợp cùng lưới tản nhiệt dạng tổ ong tối màu cứng cáp giúp nối liền hai cụm đèn chiếu sáng, khiến diện mạo của xe trở nên hài hòa hơn. Nếu phiên bản City trang bị tiêu chuẩn đèn pha Halogen cùng đèn LED chạy ban ngày thì phiên bản City TOP sở hữu cụm đèn hoàn toàn LED, kể cả đèn pha và đèn sương mù đều là LED. Đây rõ ràng là một điểm cộng cực lớn khi chẳng mẫu xe nào ở cùng phân khúc có được hệ thống chiếu sáng hiện đại như thế này, ngay cả các mẫu xe hạng C đắt tiền hơn cũng không. Tầm quan sát khi di chuyển cùng hệ thống này vào ban đêm phải nói là tốt hơn hẳn sự mong đợi đối với một mẫu xe hạng B như City 2018. Ánh sáng trắng khi chỉ giúp các vật thể trở nên rõ ràng hơn trước mà tầm chiếu cũng bao quát hơn đèn Halogen thông thường. Và điểm khiến tôi “ưng bụng” hơn cả là vẻ thanh lịch mà Honda mang đến, chẳng cần đầu tư thêm cho việc độ thì bạn cũng đã có ngay một cặp đèn LED đẹp mắt, đầy nổi bật trên đường phố. Thân xe Thay đổi dễ dàng nhận ra ở góc nhìn từ bên cạnh là tạo hình đa chấu của la-zăng hợp kim 16-inch nay trở nên điệu đà hơn hẳn, thậm chí khiến tôi liên tưởng đến một vài mẫu xe Hàn khác. Trong khi đó các đường gân dập nổi quen thuộc vẫn được giữ nguyên, đi cùng các trang bị tiêu chuẩn ở cả hai phiên bản gồm có tay nắm cửa mạ chrome sang trọng, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ và chỉnh/gập điện. Ngoài ra, City vẫn giữ cho mình một phong cách thể thao và năng động mà không đối thủ nào cùng phân khúc có thể theo kịp nhờ vào hai đường gân dập nổi lộ rõ ở thân xe. Một chạy dọc dưới hay tay nắm cửa và nhập vào cụm đèn hậu, một chạy sát bên dưới mép cửa nhập vào cản sau. Đuôi xe Phần đuôi của City 2018 nhìn chung giống đến 90% so với thế hệ trước, từ cụm đèn hậu cỡ lớn góc cạnh được “liên kết” bởi một thanh nẹp chrome, logo Honda, tên xe, dòng chữ i-VTEC cho đến ăng-ten radio kiểu vây cá mập đã làm nên những dấu hiệu nhận dạng rất riêng cho đối thủ chính của Vios. Tỉ lệ 10% khác biệt còn lại nằm ở cản sau thể thao hơn nhờ bổ sung các chi tiết nhựa màu đen bao quanh đèn phản quang, kết hợp cùng một thiết kế mới hầm hố hơn. Chừng ấy có thể xem là vừa đủ để tạo điểm nhấn cũng như kết thúc cho bản thiết kế của City facelift, còn riêng bản thân tôi hy vọng rằng ở các thế hệ tiếp theo Honda sẽ mang đến nhiều sự nâng cấp và thay đổi hơn nữa cho chiếc xe hạng B đáng mua nhất hiện nay. Nội thất Tổng quan khoang xe Nếu như bề ngoài của City 2018 đã trẻ trung và chỉnh chu hơn thì bên trong cabin, Honda mạnh dạn khắc phục những hạn chế vốn có để từ đó cùng với những ưu điểm khác nhằm giúp khách hàng hoàn toàn hài lòng khi trải nghiệm và sử dụng. Còn với cá nhân tôi, nội thất với tông màu đen chủ đạo của phiên bản TOP có thể gọi là một bước nhảy vọt rất xa, đưa City tách biệt hoàn toàn với phần còn lại của phân khúc. Ghế ngồi và không gian hành khách Đầu tiên hãng xe Nhật Bản mang đến lựa chọn ghế nỉ ở City hoặc ghế da ở City TOP. Điểm đáng khen là lớp da ghế thật sự tạo được cảm giác cao cấp và dễ chịu khi tiếp xúc với cơ thể, những đường chỉ khâu thì chắc chắn và kĩ lưỡng. Ghế người lái có thể tùy chỉnh 6 hướng, ghế phụ 4 hướng, và tất cả đều là chỉnh cơ. Ở hàng ghế sau không gian rộng rãi tiếp tục hiện hữu, ngay cả các hành khách cao trên 1m70 vẫn có thể thoải mái khi ngồi tại đây mà chân và đầu vẫn còn rất nhiều khoảng trống. Không chỉ vậy Honda còn bổ sung thêm hai chi tiết mới rất đáng giá giúp các hành khách ở phía sau luôn cảm thấy thoải mái và dễ chịu trong mỗi chuyến đi Ba tựa đầu có thể tùy chỉnh được độ cao và bệ tì tay kiêm hộc để ly ở vị trí giữa băng ghế. Như vậy sẽ không ai có thể phàn nàn rằng City rộng rãi thoải mái nhưng đi đường trường mau bị mỏi người được nữa. Bảng tablo Bảng tablo có thiết kế năng động theo kiểu bất đối xứng khi mà các cụm chi tiết ở khu vực điều khiển trung tâm dồn về hướng người lái, đủ để tạo nên một “góc riêng” cho những ai đã chọn City vì muốn tận hưởng khả năng vận hành linh hoạt, mạnh mẽ đặc trưng đến từ Honda. Vật liệu và độ hoàn thiện ở khu vực này cũng được đầu tư tốt hẳn hơn trước, các phần viền nhựa chắc chắn và kín kẽ trong khi mảng da ốp phía bên ghế phụ giúp cabin tăng thêm sự sang trọng. Khuất sau vô-lăng, Honda còn bố trí nút bấm khởi động cũng như cụm điều chỉnh gương ở hai vị trí vừa vặn tầm tay của người lái, giúp cho việc tùy chỉnh cũng như khởi động thuận tiện hơn. Tay lái Ngoài thiết kế ba chấu khỏe khoắn theo phong cách thể thao thì vô-lăng của phiên bản TOP còn được bọc da, khác với kiểu Urethan thông thường ở City Đi kèm là những trang bị giúp bạn hoàn toàn chủ động và thuận tiện hơn trong việc điều khiển xe nút bấm tùy chỉnh âm thanh, nút cài đặt hệ thống điều khiển hành trình và hai lẫy chuyển số. Một điểm cộng tưởng chừng nhỏ nhưng lại rất đáng khen là việc Honda thiết kế cột tay lái của City có thể điều chỉnh được 4 hướng xa – gần – cao – thấp, điều mà đa phần các đối thủ đều thiếu. Như vậy, người lái có thể thuận tiện hơn rất nhiều khi tìm kiếm một tư thế điều khiển xe thoải mái nhất chứ không quá bị động. Đồng hồ hiển thị Hỗ trợ tối đa việc theo dõi các thông số, tình trạng hoạt động của City 2018 là cụm đồng hồ hiển thị quen thuộc với ba vòng tròn viền chorme tinh tế, kết hợp cùng cách phối màu sinh động cũng như các chữ số, biểu tượng bày trí rõ ràng, rành mạch. Còn nếu phải nhận xét “khó tính” thì đây đã là kiểu thiết kế cũ được Honda tiếp tục sử dụng, ngoài ra việc cài đặt ngày giờ, hành trình di chuyển hay tính toán nhiên liện vẫn phải thao tác qua một thanh nhựa chứ chưa có nút chức năng trên vô-lăng. Cửa xe Với dây chuyền lắp ráp đặt tại Vĩnh Phúc, City 2018 có được độ hoàn thiện tốt khi mà cửa xe chắc chắn, thao tác đóng mở khá dễ dàng trong khi âm thanh dập cửa tạo được cảm giác dầy chắc và an tâm. Bên trong Honda sử dụng xen kẽ các vật liệu nhựa cứng chủ đạo, vị trí tựa tay có phủ lớp da mềm, còn lẫy mở cửa được mạ chrome bóng bẩy trông thêm phần sang trọng. Tiện nghi Hệ thống giải trí Trước khi cùng tôi điểm qua danh sách tính năng ở Honda City mới, hãy nhớ rằng đây là một mẫu sedan hạng B mang thương hiệu Nhật và giá bán ở khoảng 600 triệu đồng. Cần nhắc lại điều đó là bởi đối thủ của Vios trang bị tiêu chuẩn hệ thống thông tinh giải trí gồm màn hình cảm ứng kết nối điện thoại thông minh thông qua USB/Bluetooth và hỗ trợ cổng HDMI. Các bạn cũng nên chú ý rằng để kết nối Bluetooth được với điện thoại thông minh thì cần dừng hẳn xe và lên phanh tay, khi đó tùy chọn này ở màn hình cảm ứng mới được kích hoạt. Tuy không thuận tiện cho lắm nhưng thiết lập này ở Honda cũng chỉ nhằm hướng đến sự an toàn và tập trung cho người lái mà thôi. Điểm đáng chú ý hơn cả chính là bạn sẽ có thể nghe nhạc MP3, xem video, theo dõi Radio AM/FM với City TOP thông qua dàn loa 8 chiếc và ở City là 4 loa. Rõ ràng với 2 loa cho mỗi vị trí cửa, Ctiy TOP thật sự nổi bật với âm thanh phục vụ giải trí, trải nghiệm âm nhạc thật sự hay và hứng khởi hơn hẳn sự kì vọng của tôi. Đây cũng có thể xem là điểm bù đắp cho việc màn hình trang bị tiêu chuẩn từ Honda khá khó quan sát khi bị chói nắng, va độ nhạy cảm ứng chưa thật sự tốt. Hệ thống điều hòa Hơi tiếc một chút khi phiên bản tiêu chuẩn vẫn còn sử dụng điều hòa chỉnh tay chứ không được nâng cấp thành điều hòa tự động điều chỉnh thông qua màn hình cảm ứng như phiên bản cao cấp TOP. Về khả năng làm việc thì điều hòa ở City 2018 nay đã phần nào khắc phục được phàn nàn của khách hàng so với thế hệ trước, dẫu hơi thiếu sót khi mà tôi chưa có cơ hội thử tình huống làm lạnh nhanh sau khi đỗ xe lâu dưới trời nắng nhưng nhìn chung thì bên cạnh bảng cảm ứng đầy hiện đại thì các hốc gió ở trước và sau luôn có thể duy trì được không khí mát mẻ, dễ chịu cho hành khách trong suốt quá trình đi lại. Ngoại trừ điều này, khách hàng sẽ không có gì phải phàn nàn khi xe lăn bánh cùng với nút bấm khởi động, chìa khóa thông minh, cửa kính vị trí lái chỉnh điện một chạm có chống kẹt, hàng ghế sau gập 6040, cổng sạc 12V, … và rất nhiều không gian dành cho hành lý, đồ dùng cá nhân. Không gian chứa đồ Với cốp sau có dung tích tiêu chuẩn 536 lít, Honda City vẫn là mẫu xe đứng đầu về khả năng chuyên chở hành lý trong phân khúc. Còn nếu chừng đó vẫn chưa đủ hay cần vận chuyển những vật dụng có chiều dài lớn, bạn có thể gập hàng ghế thứ hai theo tỉ lệ 6040 với lẫy kéo hết sức dễ dàng. Và để tiếp cập khoang hành lý, bạn có thể sử dụng chìa khóa thông minh hoặc một cơ chế lẫy đặt cạnh ghế lái. Chia sẻ thêm đôi chút về một trường hợp khá hy hữu trong quá trình thử xe của nhóm danhgiaXe, đó là một người bạn của tôi đã vô tình để chìa khóa vào bên trong cốp sau và đóng lại, nhưng may là City hết sức “thông minh” khi phát hiện ra tình huống đó để tự động mở cốp trở lại kèm âm thanh bíp bíp cảnh báo. Chúng tôi quả thật đã được cứu khỏi một bàn thua trông thấy nhờ Honda. Còn lại, bên trong cabin, hãng xe Nhật Bản bố trí đầy đủ các vị trí để đồ, để ly cần thiết cho hành khách. Đảm bảo rằng mọi vật dụng của bạn sẽ luôn tìm được vị trí thích hợp cho mình. Vận hành, cảm giác lái và an toàn Động cơ, hộp số và hệ truyền động Động cơ và hộp số ở City 2018 facelift hẳn nhiên không có sự thay đổi nào, dẫu sao thì khả năng vận hành linh hoạt, nhanh nhạy và không kém phần tiết kiệm chiếc sedan của Honda là điều đã được kiểm chứng đầy đủ trong suốt những năm vừa qua. Dưới nắp capo vẫn là 4 xilanh thẳng hàng với dung tích cc, ứng dụng công nghệ i-Vtec đi cùng hộp số vô cấp CVT, sản sinh công suất cực đại 118 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 145 Nm ở vòng/phút, đồng thời cả hai phiên bản lăn bánh thông qua hệ dẫn động cầu trước. Cảm giác lái Trước hết, cũng như nhiều dòng xe Nhật Bản khác, City có được chân phanh và chân ga nhẹ nhưng không quá nhạy, luôn có một độ trễ nhất định để người lái có thể kiểm soát tốc độ một cách tốt nhất, nhất là vào giờ tan tầm với mật độ di chuyển nhỏ giọt thì tôi chỉ cần chú ý gót chân đôi chút thì xe đã trôi rất êm và dễ chịu. Nhờ việc sử dụng tay lái trợ lực điện cùng bán kính quay đầu khá tốt nên việc làm quen ban đầu cũng như xoay trở xe ở đô thị là hết sức dễ dàng, thoải mái ngay cả với các tài mới. Có chăng là cột chữ A chưa được vát đủ mỏng nên khi đến các giao lộ hay vòng xoay thì bạn cần phải tập trung nhiều hơn, đồng thời đầu xe tương đối ngắn và nắp capo dốc về trước nên nếu chưa thật sự làm chủ không gian thì bạn cần cẩn trọng, nên canh dư nhiều hơn mọi khi nhằm tránh va quẹt với xe máy hoăc vật cản trên đường. Phải nhìn nhận rằng City vẫn luôn là mẫu xe có được trải nghiệm sau vô-lăng tốt và linh hoạt nhất phân khúc, dù rằng phong cách lái của bạn như thế nào thì Honda vẫn luôn sẵn sàng đáp ứng. Nếu như với chế độ lái Econ điều tiết động cơ hoạt động “nhẹ nhàng” hết mức nhằm tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu, đi cùng đó là phản hồi chân ga trễ mất vài phần giây so với thông thường thì 7 cấp số ảo với cấp số S – Sport cùng hai lẫy chuyển số sau vô-lăng thật sự đẩy mọi thứ lên một tầm cao hoàn toàn khác. Chỉ vừa nhấn đến 1/3 hành trình bàn đạp ga thì kim chỉ vòng tua chẳng mấy chốc gần như ngay lập tức đưa đến số chỉ thậm chí là hơn trong khi âm thanh ống xả nghe được to hơn. Có chăng là nếu để hộp số vô cấp tự làm việc thì không thể cảm nhận được rõ ràng cảm giác “dính ghế” cho lắm, vậy nên tôi cần phải chủ động giữ ở số hai nhằm đưa vòng tua lên cao hơn nữa rồi nhích vào lẫy số cộng để gia tốc tức thời tốt hơn. Tiếp thêm một ưu điểm khác của hệ thống lái, City thật sự “lanh lẹ” trong các tình huống xử lý điều hướng. Trước đây tôi từng cầm lái City CVT – phiên bản hiện nay của City trên các cùng đường đèo đến Đà Lạt, và chuyến đi ấy thật sự để lại nhiều cảm xúc với những cú ôm cua nhanh, gọn và rất chuẩn xác đến bất ngờ. Hỗ trợ đắc lực cho những trải nghiệm đáng nhớ ấy còn là hệ thống cân bằng điện tử VSA của Honda, thân xe luôn được kiểm soát tốt với ý muốn của tôi. May thay, trong vài ngày ngắn ngủi quanh quẩn tại Sài Gòn cùng City 2018, tôi cũng phần nào tìm lại được kỷ niệm với vài tình huống vào cua gấp ở một cung đường vắng vẻ. Và cũng so với chính mẫu City trước đó, thì nay City mới đã cải thiện phần cách âm gầm hơn ít nhiều. Ở dải tốc độ 60-80 km/h sau khi đã cài đặt hệ thống ga tự động Cruise Control trên đại lộ Mai Chí Thọ thì tiếng ồn từ lốp xe được nghe thấy không đáng kể là bao, có chăng là khi “chạm mặt” các gờ giảm tốc thì tiếng bụp bụp của hệ thống treo sẽ làm phiền cabin đôi chút. Tiêu hao nhiên liệu Theo như công bố từ nhà sản xuất, hai phiên bản City 2018 có được các mức tiêu thụ nhiên liệu ở điều kiện hỗn hợp – đô thị – ngoài đô thị lần lượt như sau City 6,1 – 7,97 – 5,01 lít/100 kmCity TOP 5,8 – 7,59 – 4,86 lít/100 km Nhìn chung, đây là những con số tương đối chính xác nếu như bạn có một thói quen lái xe không quá vội vàng, thường xuyên chú ý đến yếu tố kinh tế để sử dụng chân ga sao cho hiệu quả. Còn với những ai cần gì đó vui vẻ khi lái xe trong thành phố, hãy thử kích hoạt chế độ lái Econ và sử dụng chân phải sao cho khéo để bảng đồng hồ hiển thị màu xanh lá, nôm na rằng bạn đang bảo vệ môi trường thông qua công nghệ Earth Dream của Honda. Trang bị an toàn Sau cùng, Honda Việt Nam tỏ rõ quyết tâm cạnh tranh bằng việc đem đến một danh sách an toàn tốt nhất phân khúc, nếu không muốn nói là quá hào phóng đối với City 2018. Chỉ cần 600 triệu hơn đôi chút thì bạn sẽ có được những trang bị bảo vệ mà một chiếc sedan hạng C tầm 700 như Ford Focus Trend cũng phải thèm muốn Hệ thống cân bằng điện tử VSAHỗ trợ khởi hành lưng chừng dốc HSAHệ thống 06 túi khí Phiên bản City có 02 túi khíKhung xe hấp thụ lực G-CONThân xe tương thích va chạm ACE Cảnh báo cài dây an toàn cho ghế lái và ghế phụ Camera lùi 3 góc quayCảm biến lùi Đánh giá tổng quát Đối tượng phù hợp Sở hữu một loạt những “điểm cộng” xuyên suốt bài đánh giá, từ sự “trưởng thành” về phong cách ngoại thất cho đến việc chiều lòng khách hàng thông qua hàng loạt tính năng mới mẻ hiện đại nhưng cực kì hữu ích. Tất cả chắc chắn sẽ giúp City chinh phục các chủ nhân trẻ tuổi, cá tính cũng như các gia đình đang cần tìm kiếm một phương tiện đi lại đáng tin cậy với giá bán hợp lý. Chấm điểm và đề nghị Có lẽ câu nói chính xác nhất dành cho Honda City 2018 chính là ”Biết người biết ta trăm trận trăm thắng” khi mà đứng giữa thời điểm quan trọng của thị trường ô tô Việt Nam, mẫu sedan đã tự hoàn thiện mình bằng các thay đổi xác đáng. Tôi có thể mạnh dạn nói nói rằng Honda City 2018 thật sự là một chiếc xe xuất sắc nhất thời điểm hiện tại của phân khúc B, một sản phẩm tầm 600 triệu mà bất kì khách hàng nào cũng phải ngắm nghía qua khi có nhu cầu mua xe. Sau những trải nghiệm với Honda City 2018, nhóm danhgiaXe thống nhất dành cho mẫu xe này . Nếu bạn đã và đang sử dụng City 2018, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người nhé 🙂 Video Giới thiệu xe Honda City 2018 Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY. Thông số kỹ thuật Honda City 568 triệu Honda City TOP 604 triệu Honda City CVT 583 triệu Honda City MT 533 triệu Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4600 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4600 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại vòng/phút Hộp số Hộp số Hộp số Hộp số cấp Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Điều hòa Chỉnh tay đơn vùng Điều hòa Tự động đơn vùng Điều hòa chỉnh tay 1 vùng Điều hòa chỉnh tay 1 vùng Số lượng túi khí 02 túi khí Số lượng túi khí 06 túi khí Số lượng túi khí 2 túi khí Số lượng túi khí 2 túi khí Hình ảnh chi tiết, thông số kỹ thuật, đánh giá xe Honda City 2018 -2019. Cập nhật khuyến mại, giảm giá, giá lăn bánh tháng 07/2018. Xe có mấy mầu? Đặt hàng bao lâu thì có xe? GIỚI THIỆU VỀ XE HONDA CITY Honda City là mẫu xe nhỏ gọn hạng B compact car được sản xuất bởi hãng xe ô tô Honda, Nhật Bản. Tiền thân của Honda City được sản xuất từ năm 1981, vốn là mẫu xe hatchback 3 cửa Honda AA/FV/FA. Cái tên Honda City thực sự ra đời từ năm 1996 khi Honda ra mắt mẫu xe sedan 4 cửa hạng B, nằm dưới phân khúc của Honda Civic hạng C. Đến nay Honda City đã trải qua 4 thế hệ, với hơn triệu xe được bán ra tại hơn 60 nước trên thế giới. Honda City mang một số tên khác nhau tại một số thị trường, như Honda Ballade Nam Phi, Honda Fit Aria 2002-2008 tại Nhật. Chia sẻ nền tảng platform với Honda Fit/Jazz, City thường dùng động cơ xăng hoặc i-Vtec nổi tiếng của Honda. Được ra mắt tại Việt nam từ tháng 6/2013, Honda City cũng gặt hái được không ít thành công và là đối thủ xứng tầm của Toyota Vios dù kém chút về doanh số nhưng nó thành công hơn hẳn các mẫu xe khác như Suzuki Ciaz, Nissan Sunny, Mitsubishi Attrage, Mazda 2 sedan.... Với ý tưởng phát triển tổng thể “Chiếc xe thông minh mạnh mẽ vượt trội”, Honda City 2018 -2019 thế hệ mới tập trung vào 3 yếu tố Thiết kế cao cấp - Tiện ích tối ưu - An toàn vượt trội, hướng tới các khách hàng trẻ trung, ưa thích sự năng động, hiện đại cùng sự tiện nghi và an toàn tối đa. Xe có 2 phiên bản là bản thường Honda City và bản cao cấp Honda City TOP. THÔNG SỐ KỸ THUẬT VÀ MÀU SẮC XE HONDA CITY 2018 - Bản Honda City 2018 Kích thước DRC x x chiều dài cơ sở 2600mm; khoảng sáng gầm 135mm;bán kính vòng quay 5,61m; trọng lượng không tải 1112kg; động cơ xăng số tự động vô cấp CVT; dung tích bình xăng40L; số chỗ ngồi 05; treo trước Mc Pherson, sau thanh xoắn; ngoại thất đèn pha Halogen; đèn ban ngày LED; gương chiếu hậu chỉnh điện; lazang đúc 185/55R16; nội thất có ghế nỉ, cửa kính chỉnh điện; điều hòa cơ; tay lái 3 chấu Urethan; màn hình DVD 6,8"; âm thanh 4 loa; an toàn với phanh ABS+EBD+BA; 2 túi khí; cảm biến lùi; cân bằng điện tử; hỗ trợ khởi hành ngang dốc; Cruise Control; chìa khóa thông minh startop . Màu xe Honda City Xanh, Đỏ, Đen, Trắng, Nâu, Bạc - Bản Honda City 2018 bản này so với bản Honda City thường thì ngoại thất có thêm bộ đèn pha và đèn sương mù công nghệ LED; nội thất có thêm điều hòa tự động, ghế da; âm thanh 8 loa; tay lái bọc da; an toàn hơn với 6 túi khí. NGOẠI THẤT HONDA CITY 2018 Phiên bản Honda City 2017-2018 vừa ra mắt này là bản nâng cấp của thế hệ hiện tại, vẫn được lắp ráp tại Việt nam. Tuy là nâng cấp facelift nhưng xe có nhiều điểm mới, không hề nhẹ. Để có giá tốt, vui lòng liên hệ 0915 521 833 - Mr Huy Miền Bắc 0933 303 867 - Ms Tường Vy Miền Nam Hình ảnh chi tiết đầu xe Honda City 2018 mới. Ở phiên bản facelift này, có thể nhận thấy chút thay đổi ở đầu xe với bộ đèn được tạo dáng mới Đầu xe Honda City 2018 màu đỏ Cận cảnh đèn pha và sương mù LED Honda City Hình ảnh thân xe Honda City 2018-2019 với các đường thiết kế gân guốc, mâm xe 185/55R16 với 10 nan to xen 5 nan nhỏ. Thân xe Honda City bản thường màu đỏ Hình ảnh chi tiết đuôi xe Honda City 2018-2019 màu trắng. Phần đuôi xe có thay đổi ở Badosoc một chút so với Honda City cũ. Có sẵn cảm biến lùi 4 mắt cũng là ưu điểm khi so với đối thủ Toyota Vios. Chi tiết đuôi xe Honda City 2017-2018 màu đỏ. Hai bản Honda City và Honda City đều có ngoại thất giống nhau. NỘI THẤT HONDA CITY 2018 Nội thất Honda City 2018 được đánh giá ở mức vừa đủ. Ghế da màu đen ở bản ghế đều chỉnh cơ, hàng ghế sau có thể gập 6040 và thông ra cốp sau nếu cần thiết. Hình ảnh chi tiết nội thất khoang lái Honda City 2018. Hình ảnh chi tiết màn hình DVD và taplo xe Honda City 2017-2018. Ở bản cao cấp này có thể thấy điều hòa tự động. Ngoài ra các tiện nghi như đề nổ bằng nút bấm, màn hình DVD xuất hiện ơ cả 2 phiên bản cũng đem lại sự sang trọng và đẳng cấp. Hình ảnh chi tiết tay lái Honda City 2018-2019. Ở bản này là tay lái bọc da. Trên tay lái có các nút chức năng đem lại tiện lợi cho người lái như chỉnh âm thanh, điện thoại rảnh tay Hình ảnh chi tiết nội thất khoang sau Honda City 2018. Ở phiên bản Honda City 2018 này, ngoài những thay đổi mang tính nhận diện bên ngoài, còn có một số trang bị tiêu chuẩn nhưng với nhiều mẫu xe đối thủ chẳng hạn như Toyota Vios, ông vua phân khúc B lại là khá đẳng cấp, bao gồm lẫy chuyển số trên tay lái, hệ thống cân bằng điện tử VSA, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi, chìa khóa thông minh tự động mở cốp, hệ thống khởi hành bằng nút bấm, hệ thống điều khiển hành trình - Cruise Control lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu sedan hạng B này, đèn LED chiếu sáng ban ngày, hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng Phiên bản đầy đủ Honda City còn có thêm đèn pha và đèn sương mù LED, điều hòa tự động có thể điều chỉnh trên màn hình cảm ứng DVD, ghế da cao cấp, 2 túi khí bên cho hàng ghế trước và 2 túi khí rèm cho toàn bộ thân xe. ĐỘNG CƠ, VẬN HÀNH VÀ AN TOÀN XE HONDA CITY 2018 Hình ảnh động cơ và hộp số của Honda City 2018-2019 vừa ra mắt. Cả 2 phiên bản mới của Honda City vẫn được lắp ráp trong nước và trang bị động cơ cam đơn SOHC, cho công suất 118 mã lực và momen xoắn cực đại 145 Nm tại vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động vô cấp CVT công nghệ Earth Dreams Technology. Như vậy là về vận hành là giống với mẫu xe hatchback Honda Jazz. Xem thêm HONDA JAZZ Ngoài các tính năng vận hành cũng tính là an toàn như Cruise Control, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, thì Honda City còn đầy đủ phanh đĩa ABS, EBD, BA, 2 túi khí bản thường, 6 túi khí bản cảm biến lùi 4 mắt, dây đai an toàn, khung xe hấp thụ lực G-con, thân xe tương thích va chạm Ace, camera lùi, tựa đầu giảm chấn...Nói chung là khá đầy đủ trong một mẫu sedan hạng B. Đánh giá Honda City 2018 Ngoại thất thay đổi nhỏ nhưng cũng đủ tạo diện mạo mới cá tính trẻ trung hơn, nội thất không nhiều thay đổi trong khi các tính năng vận hành thì được nâng lên tầm cao mới, ngang với các mẫu sedan hạng C. Độ an toàn cũng được nâng cấp hơn vượt trội so với đối thủ chính là Toyota Vios. HONDA CITY 2018-2019 GIÁ BAO NHIÊU? KHUYẾN MẠI, GIẢM GIÁ, GIÁ LĂN BÁNH THÁNG 07/2018 NHƯ THẾ NÀO? Trong năm 2017, Honda City bán được đến 6914 xe, giữ vững vị trí trong top 10 xe bán chạy nhất Việt nam. Sang tháng này, Honda City vẫn giữ nguyên giá bán. Honda Việt nam niêm yết giá xe City tháng này cụ thể như sau BẢNG GIÁ XE HONDA CITY THÁNG 07/2018 triệu VNĐ Phiên bản City thường City Top Giá niêm yết 559 599 Khuyến mại 20 20 Giá xe City lăn bánh tham khảo triệu VNĐ Hà Nội 651 696 TPHCM 631 675 Các tỉnh 622 666 Chương trình giảm giá, khuyến mại tháng này gói phụ kiện và bảo hiểm trị giá 20 triệu VNĐ. * Giá xe City 2018 lăn bánh ở trên chưa bao gồm khuyến mại, nhưng đã bao gồm thêm các chi phí sau - Thuế trước bạ Hà Nội 12%, các tỉnh thành khác 10% giá kể trên - Tiền biển Hà nội là 20 triệu, Sài Gòn 11 triệu, các tỉnh 2 triệu - Phí đăng kiểm 340 ngàn - Phí đường bộ tùy đăng ký tên cá nhân 150 ngàn/tháng hay pháp nhân 180 ngàn/tháng - Phí bảo hiểm bắt buộc, phí dịch vụ Trên đây là một vài thông tin và cập nhật các chính sách giảm giá, khuyến mại của Honda City 2018 mới nhất. Thông tin cụ thể vui lòng liên hệ với các đại lý Honda để biết thêm chi tiết. Để có giá tốt, vui lòng liên hệ 0915 521 833 - Mr Huy Miền Bắc 0933 303 867 - Ms Tường Vy Miền Nam Video Honda City 2018 màu trắng Xem thêm Bảng giá ô tô Honda 2018 CÔNG TY TNHH TAXPLUS SOLUTION TAX PLUS SOLUTION COMPANY LIMITED MST 0317463818 329 - 331 An Dương Vương, Phường 3, Quận 5, TPHCM 0853 9999 77 Email info Support hotro Đánh giá Honda City 2018 có ưu điểm gì nổi bật?Nhược điểm của Honda City 2018 Honda City 2018 ra mắt vào khoảng giữa tháng 06/2017 tại thị trường Việt Nam, mẫu xế phân khúc sedan hạng B. Ở phiên bản hoàn toàn mới này người tiêu dùng đánh giá Honda City 2018 vẫn thừa hưởng được những ưu điểm vượt trội của người tiền nhiệm, mặc khác mẫu xe này còn bổ sung thêm nhiều tính năng trang bị mới. Đánh giá honda city 2018 Đánh giá Honda City 2018 có ưu điểm gì nổi bật? Là mẫu xe nằm trong phân khúc sedan hạng B, xe Honda City 2018 được xem là một mẫu xe của thế hệ mới đã nhận nhiều sự quan tâm của người dùng. Đánh giá Honda City 2018 so với phiên bản xe Honda City cũ trước đây thì nó đã được cải tiến khá nhiều, tăng thêm nhiều ưu điểm và khắc phục được những nhược điểm lớn. Ngoài việc thay đổi ở diện mạo, kiểu dáng, tiện ích hiện đại, an toàn cũng được tận dụng tối đa, đáp ứng nhu cầu ngày một cao của khách hàng. Xe Honda City 2018 có giá bán tương đối phù hợp túi tiền với khách hàng hoặc các hộ gia đình. Cho đến hiện tại thì mẫu xế hộp này cụ thể giá bán Honda City CVT là còn ở phiên bản City TOP CVT có giá Điểm nổi bật của Honda City 2018 Nội thất xe Honda City 2018 sở hữu không gian thoáng mát và rộng rãi không chỉ ở phần khoang lái mà còn ở hàng ghế sau dành cho hành khách. Điểm cộng cho mẫu xe này chính là phần thiết kế nội thất đầy sự sang trọng và sự tiện nghi. Điều đó cho thấy đội ngũ thiết kế của Honda dường như rất nỗ lực để đem đến cho người dùng những trải nghiệm mới mẻ và xứng đáng. Tham khảo giá xe Honda City đời 2018 tại Chợ Tốt Xe Đã sử dụng đ 1 tháng trước Quận Tân Phú Đã sử dụng đ 1 tháng trước Quận Tân Phú Đã sử dụng đ 2 tháng trước Quận Tân Phú Đã sử dụng đ 2 tháng trước Quận Tân Phú Đã sử dụng đ 2 tháng trước Quận Tân Phú Đã sử dụng đ 2 tháng trước Huyện Nhà Bè Và sau đây là thông số kỹ thuật Honda City 2018 và kích thước xe Honda City 2018 , trong đó có những cải tiến vượt trội hơn ở những phiên bản tiền nhiệm. Thông số kỹ thuật xe Honda City 2018 Động cơ/Hộp sốHonda City City TOPĐộng SOHC i-VTEC, 4 xi lanh thẳng hàng,16 van Hộp sốVô cấp/CVT, Ứng dụng công nghệ, Earth Dreams Technology Dung tích xi lanh cm3 Công suất cực đại118/ Mo-men xoắn cực đại145/ Dung tích thùng nhiên liệu lít40 Hệ thống nhiên liệuPhun xăng điện tử/PGM-FI Van bướm ga điều chỉnh bằng điện tử Có Đặc biệt ở khoang lái, vô-lăng xe ba chấu thiết kế theo hơi hướng thể thao, bảng đồng hồ và menu điều khiển trung tâm với màn hình cảm ứng hiện đại hơn. Hai hàng ghế thiết kế tinh tế, sang trọng, ghế lái được thiết kế ôm lưng người dùng hơn, đem đến cảm giác thoải mái hơn. Xét tổng thể về nội thất Honda City 2018 cả hai phiên bản đều có thiết kế đạm chất hiện đại, đầy sự khác biệt so với các bản tiền nhiệm. Vô-lăng thiết kế đậm chất thể thao Không những thế, điểm nổi bật của Honda City 2018 còn là sự nâng cấp về tiện nghi và công nghệ của mẫu xe này. Điều mà các phiên bản trước đây không hề có, người dùng đủ đã đánh giá Honda Cty 2018 rất tích cực về bộ mặt này. Sau đây là chi tiết xe Honda City 2018 qua đánh giá của người dùng về khả năng vượt trội sự tiện ích và công nghệ xế hộp này. Như đã nói ở, khoang lái vô cùng rộng rãi, thoáng mát, được người thiết kế dồn hết nội lực cho người cầm lái, sở hữu vô – lăng ba chấu thể thảo hiện đại bậc nhất có thể điều chỉnh tận 4 hướng và trợ lực điện. Sự khác biệt lớn nhất phải kể đến chất liệu bọc vô-lăng bằng da cho bản TOP, urethan cho bản tiêu chuẩn. Tiện ích xe Honda City 2018 Đối với các phiên bản cũ thì chắc hẳn sẽ không có nút bấm khởi động Start/Stop như vậy người lái dễ dàng khởi động và ngừng động cơ hơn không cần sự can thiệp của chìa khóa nữa. Mọi thứ sẽ rất đơn giản hơn, nhanh chóng và thuận tiện chỉ với một nút bấm. Ngoài ra, khi đánh giá Honda City 2018 còn có những điểm nổi bật sau Hệ thống cân bằng điện tử VSAChế độ hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu ECO CoachingLẫy chuyển số thể thao trên vô-lăng Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise ControlChế độ lái tiết kiệm nhiên liệu ECON mode Hệ thống giải trí được lắp đặt cao cấp Nhược điểm của Honda City 2018 Bệnh cạnh những ưu điểm vượt trội, không thể không kể đến những tồn tại nhược điểm của mẫu xế hộp này. Đầu tiên phải kể đến giá bán của nó cao hơn các loại xe khác có cùng phân khúc xe hạng B, giá xe ô tô cũ cũng cao hơn các xe cùng loại. Tổng thể thiết kế có phần ít ấn tượng, thậm chí xấu hơn khi phía sau, phanh xe City model 2018 vẫn giữ nguyên tang kế gầm xe đơn giản, nhỏ 135mm nên khó di chuyển khó khăn hơn đoạn đường địa hình. Hình ảnh Honda City 2018 Đặc biệt, trọng lượng xe nhẹ nên khi chuyển với tốc độ cao người lái sẽ có cảm giác mất lực ở vô – lăng. Cùng với đó, kích thước xe Honda City 2018 tương đối nhỏ gọn tuy dễ dàng di chuyển trong thành phố nhưng nó cũng sẽ là một nhược điểm nếu ai yêu thích sự thoải mái. Mỗi một xe ô tô nào trước khi lăn bánh ra thị trường đều sẽ tồn tại những ưu và nhược điểm. Thế nhưng 2 năm qua, người dùng đánh giá Honda City 2018 vẫn rất cao về thiết kế lẫn trang bị. Mong qua bài viết này, các bạn có thể hiểu hơn về các chi tiết xe Honda City 2018, đem đến cho bạn lựa chọn đúng đắn nhất về mẫu xế hộp này. Truy cập ngay Chợ Tốt Xe để tìm hiểu và mua xe ô tô các phiên bản Mazda 3 và Honda City chất lượng, giá bán phù hợp và giao dịch nhanh.

giới thiệu honda city 2018